Aorunda boleh memberikan anda fender getah pepejal berkualiti tinggi untuk dok. Kami mempunyai kilang sendiri dan telah berada dalam industri selama 30+ tahun. Jika anda sedang mencari penyelesaian perlindungan fender yang boleh dipercayai, sila hubungi kami.
Aorunda menggunakan formula komposit getah asli dan neoprena dalam pengeluarannya, dengan kandungan getah melebihi 60%. Digabungkan dengan bingkai bertetulang fabrik poliester berbilang lapisan, fender dihasilkan melalui proses pengacuan dan pemvulkanan bersepadu. Struktur dalaman bebas rongga dan tidak terjejas oleh tekanan. Produk akhir menyerupai blok getah yang besar dan sangat anjal, mampu menahan beban hentaman berat secara langsung.
Untuk keperluan berlabuh kapal antara 10,000 hingga 50,000 tan, kami telah mengoptimumkan reka bentuk struktur fender. Kadar penyerapan tenaga mencapai 0.7-1.0 kN·m/kg, tekanan permukaan dikawal dalam 280 kPa, dan daya lantunan adalah 25% lebih rendah daripada fender kembung.
Disebabkan oleh persekitaran dok yang berdebu, perlanggaran bahan yang kerap, dan pendedahan berselang-seli kepada air laut dan air tawar, ketahanan fender getah pepejal menghadapi cabaran yang teruk.
Fender Getah Pepejal Aorunda untuk Docks menggabungkan agen anti-penuaan dan anti-koyak, dan menampilkan reka bentuk permukaan bertekstur yang tidak licin dan tahan haus, meningkatkan rintangan haus sebanyak 40% berbanding spatbor getah biasa.
Ia boleh menahan calar dan hentaman daripada bahan keras seperti arang batu dan bijih, sementara juga menahan kakisan air laut dan kakisan asid dan alkali. Ia boleh beroperasi secara stabil dalam julat suhu -30 ℃ hingga 70 ℃.
Berbanding dengan spatbor kembung, yang memerlukan pemeriksaan tekanan biasa dan terdedah kepada kebocoran, spatbor getah pepejal menghapuskan sepenuhnya kebimbangan ini. Mereka tidak memerlukan inflasi dan tidak mempunyai risiko kerosakan beg udara. Walaupun permukaan tercalar oleh objek tajam, ia tidak akan menjejaskan prestasi perlindungan keseluruhan.
Oleh itu, penyelenggaraan harian produk ini hanya memerlukan pemeriksaan visual kehausan permukaan, tanpa memerlukan alat atau juruteknik profesional. Pekerja dok boleh melakukan pemeriksaan sendiri, mengurangkan kos penyelenggaraan sebanyak 70% berbanding fender kembung.
Kami juga telah menerima maklum balas daripada pengguna di terminal kargo pukal laluan air pedalaman: sebelum ini, mereka menghabiskan 3 hari setiap bulan memeriksa tekanan udara fender kembung; kini, mereka hanya perlu menyemak sekali setiap enam bulan, menjimatkan 90% masa penyelenggaraan setiap tahun dan mengurangkan kos buruh penyelenggaraan sebanyak 50,000 RMB.
Untuk Fender Getah Pepejal untuk Dok, kami menawarkan 8 jenis struktur: termasuk jenis D, separa bulat, segi empat tepat dan gendang super, untuk memenuhi keperluan perlindungan kawasan berbeza seperti dinding dok, tiang tambatan, sudut dan platform pemuatan/pemunggahan.
Julat dimensi keratan rentas: 100 × 100mm hingga 500 × 800mm
Panjang: Boleh disesuaikan mengikut keperluan, antara 0.5-6m.
Struktur Fender yang Disyorkan:
D-jenis sesuai untuk tambatan kapal kecil dan sederhana dan mudah dipasang;
Jenis super-dram direka khusus untuk dok tugas berat, dengan peningkatan 35% dalam kecekapan penyerapan tenaga;
Reka bentuk segi empat tepat digunakan untuk kedudukan sudut, memberikan perlindungan tanpa sebarang titik buta.
Dilengkapi dengan pendakap keluli tergalvani celup panas, bolt pengembangan berkekuatan tinggi dan aksesori lain, ia menyokong kedua-dua kaedah pemasangan kimpalan dan pemasangan bolt, sesuai untuk semua senario termasuk dok sungai pedalaman, dok pantai, terminal kargo pukal, terminal roll-on/roll-off dan marina kapal layar.
Ia juga boleh menyediakan penyelesaian naik taraf dan pengubahsuaian untuk sistem perlindungan dok lama.
Aorunda dengan tegas mematuhi standard domestik GB/T 21537 dan standard antarabangsa ISO 17357:2002 untuk pengeluaran. Kami telah memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti ISO 9001 dan pensijilan berwibawa daripada China Classification Society (CCS).
Setiap kumpulan produk mesti menjalani 2000 ujian mampatan statik dan 500 ujian hentaman untuk memastikan tiada keretakan atau penembusan.
Sebagai perusahaan penanda aras dalam industri, kami telah mengambil bahagian dalam penggubalan beberapa piawaian industri untuk spatbor getah. Proses pengeluaran kami menggunakan peralatan acuan pintar, mengawal ralat ketepatan dimensi produk dalam ±2mm.
Terminal kargo pukal: Fender Getah Pepejal untuk Dok boleh menahan impak berat arang batu, bijih dan kapal pengangkut pasir dan batu, tahan haus, mudah dibersihkan dan tidak meninggalkan sisa bahan.
Terminal Ro-Ro: Sesuai untuk perlanggaran yang kerap semasa memuat dan memunggah kenderaan, dengan reka bentuk permukaan yang tidak licin untuk meningkatkan kestabilan tempat berlabuh.
Terminal laluan air pedalaman: Tahan kakisan air tawar, sesuai untuk kawasan air cetek dan perairan dengan julat pasang surut yang kecil, dan mudah dipasang dan diselenggara.
Port kecil dan sederhana: Keberkesanan kos yang tinggi, tidak memerlukan operasi atau penyelenggaraan yang kompleks, sesuai untuk kapal berlabuh 10,000 hingga 50,000 tan.
Pengubahsuaian dok lama: Fender mempunyai reka bentuk modular dan boleh menggantikan secara langsung fender lama sedia ada, dengan tempoh pembinaan yang singkat yang tidak menjejaskan operasi pelabuhan.
Dengan pengalaman lebih 30 tahun dalam bidang perlindungan marin, kami boleh menyediakan fender getah pepejal yang boleh dipercayai untuk dok, memenuhi keperluan teras operasi dok: keselamatan diutamakan dan kecekapan diutamakan.
Setiap fender getah pepejal telah menjalani ujian yang ketat di bawah keadaan kerja dunia sebenar. Daripada berlabuh tugas berat di Pelabuhan Qingdao hingga pembinaan infrastruktur luar negara di Pelabuhan Pointe-Noire di Congo (Brazzaville), kami telah memperoleh pengiktirafan pelanggan dengan kualiti kami yang luar biasa.
Memilih Fender Getah Pepejal Aorunda untuk Dok bermakna memilih penyelesaian anti-perlanggaran yang tahan lama, bebas kebimbangan dan tahan lama yang memastikan tempat berlabuh yang lancar dan bebas masalah untuk setiap kapal, menjadikan operasi pelabuhan lebih cekap dan menjimatkan.
Alamat
60, Jalan Keempat Kongquehe, Taman Perindustrian Pakaian, Daerah Jimo, Bandar Qingdao, Wilayah Shandong, China
Tel
E-mel
