Aorunda, pengilang profesional dengan pengalaman hampir 30 tahun dalam industri produk getah marin China, menawarkan produk siri Beg Udara Marinnya yang digunakan secara meluas dalam projek pelancaran kapal dan berlabuh, operasi pelabuhan, platform luar pesisir dan projek kapal tentera dan awam. Kami telah lama berkhidmat dengan limbungan besar domestik dan antarabangsa, kumpulan pelabuhan, dan unit kejuruteraan marin.
Kami mengeluarkan dengan ketat mengikut industri marin dan piawaian kebangsaan seperti CB/T3795, CB/T3837, dan GB/T21482, dan produk kami diperakui oleh pelbagai syarikat pengelasan antarabangsa termasukCCS, LR, DNV dan ABS, memastikan kestabilan dan keselamatan produk.
Beg udara marin ialah peranti getah kembung yang direka khusus untuk melancarkan, melancarkan, mengalih, mengangkat dan mengangkut kapal berat. Apabila kapal dilancarkan, beg udara melancarkan badan kapal dengan lancar dari laluan gelincir ke dalam air, mengurangkan kesan pada dok dan kapal itu sendiri.
Semasa pelancaran dan peralihan, penggunaan beg udara membolehkan pergerakan kapal dan penempatan semula tanpa memerlukan kren besar. Beg udara marin juga memainkan peranan penting dalam situasi khas seperti kejuruteraan luar pesisir dan penyelamatan kecemasan.
Sebagai pengilang profesional, Beg Udara Marin Aorunda bukanlah beg kembung biasa, tetapi produk kejuruteraan getah komposit direka untuk beban tinggi, kebolehgunaan semula dan keadaan yang melampau. Struktur mereka biasanya terdiri daripada bahagian berikut:
Kami berkeras untuk menggunakan getah asli berkualiti tinggi sebagai bahan utama, menawarkan rintangan haus yang cemerlang, rintangan penuaan dan rintangan kakisan air laut. Apabila produk bersentuhan dengan badan kapal bergolek, geseran tanah dan persekitaran air laut, ia melindungi struktur dalaman daripada kerosakan. Lapisan ini penting untuk jangka hayat beg udara dalam keadaan yang teruk.
Ini ialah struktur galas beban teras beg udara, terdiri daripada berbilang lapisan fabrik tali nilon berkekuatan tinggi. Kord disusun pada sudut tertentu untuk menahan beban paksi dan jejarian, dengan itu menghalang beg udara daripada mengembang, berubah bentuk atau pecah di bawah tekanan tinggi.
Bilangan lapisan galas beban, spesifikasi fabrik kord, dan susunan kord secara langsung berkaitan dengan kapasiti galas beban beg udara dan faktor keselamatan.
Lapisan ini mempunyai kedap udara yang sangat tinggi. Semasa penggunaan jangka panjang, lapisan ini memastikan beg udara kekal kalis bocor, mengekalkan tekanan dalaman yang stabil dan menyokong inflasi dan deflasi berulang tanpa retak keletihan.
Kami menggunakan muncung udara keluli tebal atau aloi berkekuatan tinggi, tervulkan bersama dengan badan getah. Ini menyediakan pengedap dan rintangan hentaman yang sangat baik, memastikan inflasi dan deflasi yang selamat dan terkawal walaupun dalam keadaan tekanan dalaman yang tinggi.
Beg udara marin sesuai untuk kapal keluli, kapal aloi aluminium, dan beberapa kapal bahan komposit. Ia biasanya digunakan untuk operasi pelancaran, pemunggahan dan penempatan semula pada bot nelayan, bot kerja, tongkang, kapal kejuruteraan, dan kapal dagang bersaiz kecil hingga sederhana.
Kebolehgunaan khusus memerlukan pengiraan pemilihan berdasarkan berat kapal, struktur badan kapal, draf dan persekitaran operasi. Aorunda boleh memberi anda penyelesaian yang komprehensif; sila hubungi kami berdasarkan keperluan khusus anda.
Penyelenggaraan dan penyimpanan yang betul adalah penting untuk memastikan keselamatan, jangka hayat dan kestabilan prestasi jangka panjang beg udara marin. Beg udara marin berkualiti tinggi tidak boleh dibuang.
Selepas digunakan, segera keluarkan air laut, kelodak, minyak dan kekotoran dari permukaan beg udara. Terutama selepas operasi dalam persekitaran air laut, bilas dengan air bersih untuk mengelakkan lekatan garam jangka panjang dan penuaan getah.
Selepas setiap penggunaan, pemeriksaan pantas disyorkan, memfokuskan pada perkara berikut:
Adakah terdapat sebarang calar, rekahan atau bonjolan yang jelas?
Adakah terdapat kehausan yang tidak normal pada lapisan getah luar?
Adakah injap dan pengedap longgar atau bocor?
Jika sebarang masalah yang jelas ditemui, hentikan penggunaan beg udara dengan segera dan atasinya untuk mengelakkan kemalangan keselamatan.
Kembung dalam julat tekanan kerja. Kempis perlahan-lahan dan berperingkat-peringkat untuk mengelakkan depressurization yang cepat yang boleh menyebabkan tekanan struktur yang tidak normal dan mengurangkan keletihan lapisan fabrik.
Beg Udara Marin hendaklah disimpan di dalam gudang yang sejuk, kering dan berventilasi baik, mengelakkan cahaya matahari langsung dan suhu tinggi. Jauhkan mereka daripada sumber haba, bahan kimia dan gas menghakis. Bahan getah sangat sensitif kepada cahaya ultraungu dan suhu tinggi; ini adalah prinsip utama penyimpanan.
Semasa menyimpan, kami mengesyorkan membenarkan beg udara mengempis secara semula jadi dan kemudian meletakkannya rata atau digulung longgar. Lipatan jangka panjang, pemampatan oleh objek berat atau storan gantung adalah tidak betul dan boleh merosakkan struktur dalaman sebelum penggunaan seterusnya.
Ruang penyimpanan hendaklah rata dan bebas daripada objek tajam. Kami mengesyorkan meletakkan papan kayu, tikar getah atau kain pelindung di bawah beg udara untuk mengelakkan sentuhan langsung dengan tepi logam.
