Aorunda ialah pengeluar China dengan kemudahan pengeluarannya sendiri, yang mengkhusus dalam fender anti-perlanggaran kapal selam berprestasi tinggi. Tidak seperti spatbor terapung standard, produk ini adalah unit anti-perlanggaran menegak khusus dan termaju yang menggunakan sistem cecair gas hibrid. Kami menyediakan sokongan teknikal yang komprehensif dan perkhidmatan selepas jualan dengan produk.
Fender anti-perlanggaran kapal selam ialah peralatan khusus yang direka khusus untuk perlindungan sandaran kapal selam. Struktur terasnya terdiri daripada empat komponen utama: badan getah bertetulang berbilang lapisan, bebibir logam, ruang berisi udara dan air, dan pemberat bawah.
Menggunakan pemberat pengimbang untuk mengekalkan kedudukan terapung menegak dan tenggelam, peranti ini mematuhi kontur badan bawah air kapal selam. Ia memfokuskan pada melindungi badan bertekanan yang terletak di bawah garis air—menangani had fender mendatar konvensional yang tidak dapat meliputi kawasan tenggelam ini—dan berfungsi sebagai peralatan perlindungan khusus untuk operasi berlabuh kapal selam dan kapal bawah air yang lain.
Fender Anti-Perlanggaran Kapal Selam menampilkan reka bentuk hibrid udara-air yang unik, menawarkan kapasiti penyerapan tenaga antara 50 hingga 2,000 kJ. Ia memberikan kusyen lembut semasa berlabuh kapal selam berkelajuan rendah (≤0.5 m/s), menghalang kerosakan badan kapal yang disebabkan oleh hentaman tegar.
Fender kapal selam Aorunda menggunakan besi tuang atau balast bawah konkrit untuk merendahkan pusat graviti, mengekalkan penjajaran menegak yang sangat baik di dalam air (sisihan ≤±2°). Mereka menahan senget atau beralih walaupun di bawah pengaruh angin, ombak dan arus, memastikan perlindungan yang boleh dipercayai sepanjang cuaca.
Nisbah udara-ke-air dalaman dan tekanan ruang boleh dilaraskan secara bebas untuk menampung pelbagai julat pasang surut, kedalaman air dan jenis vesel, menawarkan kepelbagaian yang luar biasa.
Konfigurasi standard: 30% udara dan 70% air laut
Air pasang: Boleh ditukar kepada 40% udara dan 60% air laut
Air surut: Boleh dilaraskan kepada 20% udara dan 80% air laut.
Badan fender dibina daripada getah neoprena gred marin khusus menggunakan proses penggulungan tali nilon berbilang lapisan, memberikan prestasi yang jauh lebih baik daripada getah asli standard.
Ia tahan suhu antara -30°C hingga +70°C dan berkesan menahan degradasi daripada air laut, semburan garam, minyak, dan sinaran UV, di samping tahan terhadap lekatan organisma marin.
Fender Anti-Perlanggaran Kapal Selam menampilkan reka bentuk modular yang memudahkan pengangkatan dan penempatan semula.
Ia boleh digunakan dengan pantas, dibongkar dan digunakan semula di dermaga sementara, menjadikannya sesuai untuk pelbagai senario seperti dok sementara, penyelenggaraan dermaga dan operasi limbungan kapal.
Fender mempunyai struktur keseluruhan yang diperkemas dengan kadar kegagalan yang rendah dan komponen mudah haus yang minimum; penyelenggaraan rutin hanya memerlukan pemeriksaan berkala tekanan udara dan keadaan kulit luar, dengan itu mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.
Aorunda menggunakan teknologi canggih untuk melaksanakan reka bentuk anti-perlanggaran yang fleksibel sepanjang keseluruhan proses; ketiadaan sentuhan keras semasa dok menghapuskan risiko kerosakan pada kapal selam yang disebabkan oleh remuk atau hentaman.
Produk ini mempunyai julat tekanan piawai dan spesifikasi yang jelas; apabila dikendalikan mengikut garis panduan yang ketat, ia bebas daripada isu seperti pecah atau kebocoran, menawarkan keselamatan dan kestabilan yang jauh lebih baik daripada spatbor konvensional.
| item | Parameter Spesifikasi |
| Saiz Biasa (Diameter×Panjang) | 2m×4m、2.5m×5.5m、3m×6m（Boleh Disesuaikan） |
| Tekanan Inflasi Piawai | 0.05~0.08MPa, Tekanan maksimum dibenarkan＜0.1MPa |
| Nisbah Air-Udara Biasa | Udara30%+Air70% |
| Sudut Kecondongan yang Dibenarkan | ≤±2° |
| Suhu Berkenaan | -30℃~+70℃ |
| Kelajuan Berlabuh Selamat | ≤0.5m/s |
● Prapasang struktur sokongan keluli dan rantai sauh di tempat tidur untuk memastikan pemberat pengimbang di bahagian bawah spatbor.
● Gunakan kren untuk menurunkan fender kapal selam secara menegak ke dalam air dengan hujung pengimbang menghadap ke bawah; sambungkan rantai sauh dan laraskan ketegangan.
● Sambungkan pam inflasi dan tiupkan fender pada tekanan 0.05–0.08 MPa (0.05 MPa disyorkan).
● Isi fender dengan air laut ke paras yang ditentukan melalui saluran masuk air dan tutup semua injap.
● Laraskan panjang rantai sauh dan selaraskan orientasi fender untuk memastikan ia digantung secara menegak, tanpa condong atau bersandar.
● Hadkan dengan ketat kelajuan berlabuh kapal selam kepada ≤ 0.5 m/s; kelajuan yang berlebihan menjana daya hentaman serta-merta yang boleh merosakkan getah dalaman, menyentap kord pengukuhan, dan mengurangkan hayat perkhidmatan peralatan dengan ketara.
● Pantau tekanan udara dalaman secara kerap; isi semula udara dengan segera jika tekanan turun di bawah 0.04 MPa, dan elakkan tekanan berlebihan (melebihi 0.1 MPa).
● Laraskan nisbah udara-ke-air mengikut julat pasang surut tempatan untuk mengelakkan pengagihan tegasan tidak sekata pada badan fender.
● Apabila fender kapal selam tidak digunakan untuk tempoh yang lama, toskan semua air dalaman dan kekalkan tekanan dalaman 0.02 MPa.
● Simpan di dalam gudang yang sejuk dan kering; elakkan pendedahan luar kepada cahaya matahari langsung dan disusun di bawah beban berat. Jauhkan daripada objek tajam dan bahan menghakis untuk mengelakkan lekatan getah, keruntuhan struktur, penuaan dan ubah bentuk.
▷ Bahan dan Pembuatan: Bahan dan proses pembuatan menentukan had atas jangka hayat fender; menggunakan struktur luka kord berbilang lapisan berkualiti tinggi dan getah kalis air laut boleh memanjangkan hayat perkhidmatan lebih 30%.
▷ Keadaan Operasi: Berlabuh yang kerap, penggunaan tekanan berlebihan dan pendedahan berpanjangan kepada beban condong mempercepatkan kehausan peralatan.
▷ Persekitaran Semulajadi: Semburan garam air laut, sinaran UV yang kuat, angin, ombak, arus dan pertumbuhan marin menyebabkan degradasi berterusan.
▷ Operasi dan Penyelenggaraan: Penyelenggaraan yang tidak betul atau kegagalan menangani isu dengan segera secara langsung memendekkan jangka hayat peralatan.
Di bawah keadaan operasi dan penyelenggaraan yang betul, fender kapal selam Aorunda mempunyai hayat reka bentuk 15 hingga 20 tahun; walau bagaimanapun, dalam keadaan yang teruk dengan penyelenggaraan yang tidak mencukupi, ini mungkin menurun kepada kurang daripada 8 tahun.
Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan dengan berkesan, pertimbangkan cadangan berikut:
①. Pasang lengan tayar, jaring pelindung getah, dan salutan poliurea tahan haus untuk meminimumkan kerosakan akibat pengikisan dan hentaman, dengan berkesan memanjangkan hayat perkhidmatan sebanyak 25% hingga 40%.
②. Keluarkan pertumbuhan marin, mendapan garam dan kotoran minyak dari badan fender secara kerap; menjalankan ujian tekanan komprehensif suku tahunan dan penyelenggaraan anti-karat pada rantai sauh; dan melakukan pengesanan kecacatan profesional setiap tahun.
③. Gantikan segera rantai sauh, belenggu dan komponen pengedap yang berkarat atau lama untuk mengelakkan kegagalan tambatan atau kebocoran.
S1: Bolehkah fender dok terapung standard digunakan sebagai pengganti spatbor anti-perlanggaran kapal selam?
J1: Tidak, mereka sama sekali tidak boleh ditukar ganti.
Fender standard biasanya digantung atau terapung dan tidak mempunyai struktur pengimbang yang dipasang di bawah; ia tidak boleh diisi dengan air atau nisbah udara-ke-airnya dilaraskan. Mereka hanya melindungi kawasan di permukaan air dan tidak boleh menutup bahagian kritikal badan tekanan kapal selam yang terletak di bawah garis air.
Fender sedemikian mempunyai titik buta perlindungan bawah air yang ketara dan terdedah kepada pergeseran atau senget akibat angin, ombak dan arus, menjadikannya tidak dapat memenuhi piawaian perlindungan khusus yang diperlukan untuk kapal selam.
S2: Bagaimanakah kebocoran udara kecil dan setempat dalam fender harus dikendalikan?
A2: Hentikan penggunaan peralatan dengan serta-merta, toskan udara dan air dalaman, dan periksa unit untuk kerosakan atau kegagalan pengedap bebibir.
Segera membaiki sebarang kerosakan pada badan fender dan gantikan gasket yang sudah tua. Menjalankan ujian semula tekanan selepas pembaikan selesai; unit hanya boleh dikembalikan kepada perkhidmatan apabila semua parameter memenuhi piawaian yang diperlukan.
Alamat
60, Jalan Keempat Kongquehe, Taman Perindustrian Pakaian, Daerah Jimo, Bandar Qingdao, Wilayah Shandong, China
Tel
E-mel
