Beg Udara Kembung Marin Besar menjana daya apungan yang luar biasa melalui inflasi, menyediakan penyelesaian yang selamat, cekap dan kos efektif untuk melancarkan, menyahcas, membumikan, menyelamatkan dan pengendalian objek berat kapal. Sebagai peralatan utama yang sangat diperlukan dalam bidang pembinaan kapal dan kejuruteraan lautan.
Kembung marin besar kami ialah "orang kuat laut" serba boleh dari pelancaran hingga penyelamatan, diperbuat daripada getah sintetik berkekuatan tinggi dan tali nilon berbilang lapisan, mampu menahan tekanan 100000 tan berat kapal, dengan kehilangan sesak udara 24 jam kurang daripada 3%. Ia adalah "kenderaan berat yang fleksibel" untuk pembinaan kapal moden, kejuruteraan pelabuhan, dan penyelamatan marin.
Beg udara kembung marin besar kami adalah penjaga rantai penuh dari limbungan kapal ke laut dalam. Beg udara yang kami hasilkan dan keluarkan, walaupun dilahirkan di China, telah pun menjadi global.
Apabila kapal dilancarkan, beg udara kembung diletakkan di bahagian bawah badan kapal untuk mengembang secara beransur-ansur dan mengangkat kapal gergasi sepuluh ribu tan itu ke laut. Apabila kapal digunakan, ia juga boleh dikendalikan secara terbalik untuk membolehkan badan kapal kembali lancar ke pantai untuk penyelenggaraan atau pembongkaran, terutamanya sesuai untuk pelabuhan terpencil tanpa dok kering.
Apabila mengangkut objek berat, beg udara kembung juga boleh berubah menjadi "kren luar pesisir", membantu pelabuhan mengangkat caisson, komponen jambatan, dan juga seluruh platform penggerudian luar pesisir;
Dalam menyelamat lautan, beg udara kembung kami juga boleh mengembang dan meluruskan kapal yang terkandas atau terbalik dengan cepat.
Beg udara restart marin besar yang dihasilkan oleh kilang Aorunda mempunyai keberkesanan kos yang tinggi, kos pelaburan yang rendah dan kos penyelenggaraan yang rendah, menjadikannya pilihan ideal untuk limbungan dan syarikat kejuruteraan untuk mengawal kos.
Beg udara dibungkus dalam beg anyaman plastik boleh lipat, yang bersaiz kecil, ringan dan mudah untuk pengangkutan jarak jauh. Ia boleh dipilih secara fleksibel daripada pengangkutan laut, pengangkutan udara, logistik dan kaedah lain.
Daripada ujian bahan mentah hingga penghantaran produk siap, beg udara menjalani lebih 13 proses kawalan kualiti untuk memastikan setiap kumpulan produk memenuhi piawaian dan menyediakan jaminan kualiti 24 bulan.
Beg udara kembung laut besar Aorunda datang dalam pelbagai jenis spesifikasi asas. Diameternya menjangkau dari 0.3 meter hingga 3 meter, panjang berkesan meliputi julat 0.5 meter hingga 32 meter, dan bilangan lapisan boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan pelbagai tan dan senario operasi. Apa yang menjadikan ia berfaedah bukan sahaja tiga bidang aplikasi utamanya yang terkenal, tetapi juga prestasi cemerlangnya dalam persekitaran yang melampau. Ambil produk tertentu sebagai contoh: melalui peningkatan bahan, ia mampu beroperasi secara normal walaupun dalam keadaan yang sangat sejuk iaitu -50 ℃, sekali gus memenuhi permintaan khas seperti penyelidikan saintifik kutub. Dengan mengguna pakai kord berkekuatan tinggi (cth., jenis dtex3), formula getah unggul, dan teknik pengeluaran yang lebih maju (seperti penggulungan integral), kami telah mengambil kedudukan utama di kalangan perusahaan lain dan menyedari keunggulan keseluruhan dalam kapasiti galas beban, faktor keselamatan (yang boleh mencapai 4.5 kali ganda), dan hayat perkhidmatan.
Apabila mengembung, adalah perlu untuk menggunakan pemampat udara yang sepadan dan mengikut susunan simetri dengan ketat dari buritan ke haluan, sambil memerhatikan tolok tekanan dengan teliti untuk mengelakkan tekanan berlebihan tempatan yang menyebabkan pecah. Selepas beg udara dinaikkan ke tekanan kerja, keseimbangan yang tepat perlu dibentuk antara sokongan yang disediakan olehnya, daya geseran yang dialami oleh badan kapal, dan graviti kapal untuk memastikan kapal boleh meluncur dengan lancar dan terkawal.
Selepas digunakan, beg udara hendaklah dibersihkan, dikeringkan, dilipat dan disimpan dalam persekitaran yang kering, sejuk dan berventilasi. Seharusnya tiada objek keras yang tajam atau menonjol pada permukaan yang bersentuhan dengan beg udara untuk mengelakkan menusuk badan beg udara; Jauhi sumber haba dan bahan kimia untuk memanjangkan jangka hayatnya.
| Pelampung beg udara getah | |||||
| Diameter Panjang | Keapungan (tan) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Bahan rangka beg udara ialah fabrik tali tayar celup nilon-5.
Ketumpatan fabrik tali tayar celup nilon-6 ≥90 keping/10cm.
Kekuatan putus kord tayar nilon-6 ≥206KN/keping dan 294KN/keping.
Salur masuk udara adalah tuangan logam, dalaman
benang paip: M46×2
Kaedah pemprosesan: teknologi benang integratif
Tamatkan kerja besi
Termometer badan beg silinder
Badan beg berbentuk kon
D-Diameter beg udara
Panjang berkesan L-Beg Udara
Loa-Jumlah panjang beg udara
Tamatkan kerja besi
Tiub penyambung tiga hala
Tolok tekanan
Injap
Sambungan hos
Alamat
60, Jalan Keempat Kongquehe, Taman Perindustrian Pakaian, Daerah Jimo, Bandar Qingdao, Wilayah Shandong, China
Tel
E-mel
